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长城坦克的商标、命名被判无效?网友:用回旧标吧,别独立了?

时间:2023-05-07 16:18:20 | 浏览:881

一个好的名字对汽车产品而言有多重要?举个例子,BMW在国内就采用宝马这个中文名,一来喻示宝马公司的历史悠久,二来有“汗血宝马”的暗喻。而这一个简简单单的商标却能表达品牌的内涵,这无疑对品牌的推广起到了积极作用。不过就在最近两年,长城却在起名

一个好的名字对汽车产品而言有多重要?举个例子,BMW在国内就采用宝马这个中文名,一来喻示宝马公司的历史悠久,二来有“汗血宝马”的暗喻。而这一个简简单单的商标却能表达品牌的内涵,这无疑对品牌的推广起到了积极作用。

不过就在最近两年,长城却在起名字这事上“放飞了自我”,只从哈弗大狗走红网络之后,它仿佛打开任督二脉似的,接下来像是初恋、赤兔、黑猫、坦克、摩卡等名字,被相继写在长城的新车屁股上。

长城汽车这波取名到底是土,还是接地气?这个答案就留各位看官自行判断了。不过就《商标法》上来说,长城汽车目前申请的部分新商标被定义为无效,其中包括坦克WEY、坦克400、坦克500、坦克600,而已经开卖了的坦克300,这个商标则处于驳回复审状态。

啥原因呢?根据《商标法》第九条规定:“申请注册的商标,应当有显著特征,便于识别,并不得与他人在先取得的合法权利相冲突。”

这次“坦克300”就败在在前半句话上,因为商标的命名、图形应该和品牌、产品有一定的关联,并且这个商标是具备品牌、商品的显著特性。

说白了这车和真正的坦克,它们在使用场景上就没有半毛钱的关系,如果用“坦克”来命名汽车,这就有可能会误导消费者,这究竟是品牌还是交通工具本身呢?

就好比你培育了一种新的苹果种类,你可以给它起名为“红富士”、“红王将”等等,反正没有人在用的就OK,但如果你硬是要把自己培育的种类定名为“梨”,这就有点过分了是不是?

其实这种名字“翻车”事件早就有过了,比如丰田的“陆地巡洋舰”,后面不就是改成了兰德酷路泽了嘛,而长城这波操作属实是没有重视这个前车之鉴啊。而网上对这件事情的评价也是一个比一个欢乐:

不过也有人希望换回老标的:

其实话说回来,坦克300的吃香,更多地还是因为其在产品上的优势吧。20来万的车,有酷似牧马人的外形与个性,内饰和设计也可圈可点,并且还采用了“越野老炮”们最喜欢非承载式车身独立大梁,并且带三把锁,这账面谈资确实是挺好看的。

不过它也还是有不少缺陷,比如它震动大、噪音大、重心高,在城市中开确实也不够舒服,并且也有部分车友们反映这车的油耗高,在油价大涨的行情下,着实是有点顶不住。

所以长城与其在名字上“放飞自我”,不如沉下心来钻研产品,聆听用户们的声音,你们认为呢?

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