摘要：[爱卡汽车 新车点评 原创]中国的越野车情怀一直很浓郁，从最早的212到后来的切诺基，这都是当时企事业单位的“指定用车”，直到后来长城赛弗的上市，带动一波越野热潮。之后的哈弗H5、哈弗H9都在当时掀起过一小波的越野热潮，而如今国产硬派越野车...
[爱卡汽车 新车点评 原创]
中国的越野车情怀一直很浓郁，从最早的212到后来的切诺基，这都是当时企事业单位的“指定用车”，直到后来长城赛弗的上市，带动一波越野热潮。之后的哈弗H5、哈弗H9都在当时掀起过一小波的越野热潮，而如今国产硬派越野车中顶流自然就是坦克300了。可以说，长城汽车每隔一段时间就会推出一款能够影响市场的硬派越野车型，如今坦克300车型爆火，也引得一众厂商开始研发相应的硬派越野车型，今天我们就来看一看有哪些硬派越野车型被提上了日程。
◆北京汽车制造厂-全新换代BJ212
北汽集团已经有BJ40、BJ80以及F40等多款隶属于北京越野旗下的硬派越野车。除了北京越野之外，北汽集团还有一个北京汽车制造厂，在它旗下还有民用版勇士、勇士皮卡以及BJ212等车型。尤其是BJ212，简直就是中国汽车历史中的活化石，除了换装新的发动机满足国六排放之外，它几乎在外观上没做过任何调整，几十年前什么样，现在它还是什么样。
不过，这款车也终于要迎来一次真正的换代了。此前，官方曾经放出过一张全新BJ212的预告图，并且也有一些谍照信息流出。从目前得到的消息汇总来看，新一代BJ212依然会使用现有车型的硬朗风格，大量平直的线条也让车身看起来非常有力量感。新车的尺寸为4325*1830*1910mm，轴距为2460mm。新一代BJ212还计划推出硬顶、软顶以及皮卡三种版本，软顶和皮卡版本计划在明年和后年上市。
而在内饰设计上，将会有两种设计，都是比较偏向于硬派风格的设计，其中一种是比较现代的液晶仪表配大中控屏，整体造型结合了科技感与硬派风格。而另一种则是更为简洁的设计，没有中控屏幕，取而代之的是三个大尺寸的圆形出风口，同时方向盘也使用复古风格的设计，整体与现款车型比较相似。
动力上，全新车型将配备2.0升自然吸气、2.0T涡轮增压以及2.4T涡轮增压三种不同的动力配置，匹配5速手动或8速自动变速箱。至于新车的具体上市时间，目前还不得而知，不过据知情人士透露，新车很有可能会在今年内亮相。
◆北京越野-北京BJ60
除了全新BJ212之外，北汽集团还将会推出另外一款硬派越野车：BJ60，从命名来看，这款车应该会归属于北京越野旗下。关于这款车，将介于BJ40与BJ80之间，定位为中大型SUV，目前已经有不少网友拍摄到其路试的谍照。有消息称北京BJ60售价区间在20-35万元左右，有望在今年正式发布。
从曝光的谍照来看，BJ60将会采用比较硬派的车身设计，前脸采用标志性多孔进气格栅设计，整个车头视觉效果非常宽大。由于被伪装厚厚的覆盖，所以侧面的车身线条无法看清，但从方正的车窗判断，新车的线条应该会采用较为平直的设计，从而来突出力量感。同时我们还可以看到尾部的后挂式备胎。车身尺寸方面，BJ60的长宽高分别为5020*1955*1925mm，轴距为2800mm，尺寸与坦克500非常接近。
此前曝光的内饰谍照中我们可以看到，新车除了使用伪装覆盖之外，内部显然还没有做好装配。不过还是可以看到，中控台配有一块超大尺寸的悬浮式中控屏，方向盘的样式与BJ家族的其他车型保持一致。除此之外，中央扶手的尺寸很宽大，说明车内的横向空间会比较不错。同时，电子手刹旁的旋钮处可以隐约看到驾驶模式的选择以及差速锁的图标。
动力方面，BJ60预计提供四款动力系统可供选择，包括2.0T+8AT、2.0TD（48V轻混系统）+8AT、2.0T（48V轻混系统）+8AT以及增程式车型。并且BJ60将使用非承载式车身，提供分时四驱系统，接近角≥30°，离去角≥24°，并提供L2级别智能驾驶系统。据悉，新车还很有可能会配有三把锁。
◆奇瑞汽车-捷途T-X
捷途T-X首次亮相是在今年1月10日的捷途品牌之夜上，车型定位为主打硬派潮玩的车型，对手直接锁定坦克300。
不过捷途T-X目前还处于概念车阶段，单从现场的车型的细节来看，捷途T-X也没有太多的概念元素，完全具备量产的可能性。根据规划，捷途T产品序列的首款车型最快将在2023年上市。
虽然还处于概念车阶段，但捷途T-X已经十分接近量产，而且相比较于目前市面上的硬派越野车，捷途T-X采用更为有特点的设计，另辟蹊径的使用了六条LED光源组成的对称式大灯，中间还设有发光捷途英文的字样，与两侧的车灯组成了极具辨识度的前脸。
同时，下方还设计有两个鲜绿色的拖车钩，搭配方形后视镜，以及略微突出的轮眉和厚重感十足的前保险杠，为捷途T-X营造出了浓厚的硬派越野风格。车身侧面使用了大量的直线条，突出的前后翼子板和几乎垂直的B柱、C柱和D柱，都让其充满力量感。
据悉，新车将会搭载最新的雄狮智驾系统，在功能安全、网络安全以及自动驾驶等方面会有着非常突出的表现。车内则会使用8核心的高通骁龙8155芯片，拥有更为丰富的车联网功能。
动力方面，捷途X-T大概率将搭载奇瑞自主研发的鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率187kW（254马力），最大扭矩390Nm。并使用非承载式车身。
燃油硬派越野车
◆比亚迪全新硬派SUV车型
按照规划，比亚迪会推出一个全新的高端品牌，目前这个品牌具体叫什么名字还没有确定，而全新的硬派SUV车型将会划分到这个新品牌中。在比亚迪的新车规划中，这款车将会对标奔驰G。目前网上已经有这款车的谍照，不过还只是骡车测试，使用宋PLUS的车壳。
虽然还只是套用宋PLUS的骡车，但谍照中依然可以找到有用的信息，车头的防撞梁完全没有被车壳盖住，新车的车头预计会很宽大。车身侧面的悬挂非常高，与车壳完全没有匹配度可言，而且可以清晰地看到大梁结构的出现，确定将是非承载式车身结构。
至于这款车最终的造型，大概率也将会采用较为方正的设计，毕竟硬派越野车使用方正的车身才是“政治正确”。目前也不清楚会具体使用何种动力，不过从已经汇总的信息来看，这款车大概率会推出纯电与插电式混动两个版本。新车计划是在2023年上市。
◆东风全新硬派SUV车型
东风在2021年1月就成立了M事业部，负责东风高端新能源越野车项目。在今年的1月18日，东风高端新能源越野车项目在武汉开工，该项目计划在2023年正式投产，年产能预计为10万辆。东风公司表示：这是继岚图之后，公司打造的又一高端电动品牌，最关键的是该项目将专注电动，要开发全新MORV电动越野车平台。
另外，官方还公布了一张预告图，该图是一张4S店的效果图，并且上方有着非常明显的“猛士”字样。从另外曝光的信息来看，全新MORV越野车平台的首款车型代号为“M18”，是一款中型6座SUV，计划在2023年7月进行投产。
除了“M18”之外，东风还计划开发一款猛士M20车型，不过还不确定这款车是否归属于M事业部下，具体还要看其规划平台是否为全新MORV越野车平台。
◆洛轲汽车
至于这个洛轲汽车，估计不少人都没听说过这个品牌，但如果您对家用智能家居有所了解的话，应该对石头科技不陌生，而洛轲汽车正是这个做智能扫地机器人的石头科技所推出的造车项目。目前，洛轲汽车已在2021年末完成1亿美元融资，获得了腾讯、红杉资本的投资，并且正在以20亿美元估值进行新一轮的融资。
洛轲汽车目前别说造车了，甚至连PPT都没有看到。即便是这样，洛轲汽车的首款车型也是直接对标奔驰G级，至于从什么维度对标，人家可没说。不过据说洛轲汽车创始人昌敬酷爱越野，那从越野维度来对标奔驰G好像也就说得通了。
洛轲汽车的首款车型直接对标奔驰G级，哪怕现在连PPT都还没看见，但这并不妨碍创始人昌敬定目标。
至于大家关注的动力系统，洛轲汽车首款车型预计会使用增程式动力，续航里程超过1000km。但毕竟品牌才刚刚成立，任何造车经验都没有，设置连PPT都没让人看一眼，上来先来几轮融资，怎么看都有种当初PPT造车内味。而且上来就要对标奔驰大G，总让人有种“见面之前林志玲，见面之后罗玉凤”的预感。
就目前来看，新能源硬派越野车这一领域的确是空白，如果哪个厂商能够最先推出新能源硬派越野车型，就算是在中国市场开创先河了。目前来看，比亚迪貌似最为领先，已经有测试车辆在进行路试了。而电动Hummer和Rivian R1S还不知道是否会进入到国内市场，如果让海外品牌的产品率先进入到国内的话，那就等于是让别人抢占了先机。
写在最后：就在最近，长城刚刚发布了2月份的销量数据，其中坦克300的累计交付已经突破了10万辆，而且还有众多订单在排产，订车周期甚至要等半年。坦克300的火爆甚至带动了整个汽车行业一次小的转型，再出色的产品力面前，硬派越野车也可以不再小众。
而就今天盘点的这几款车型而言，BJ60目前是最接近量产的车型，它依然是一台传统意义上的越野车，相比较而言，我还是更期待新能源越野车，毕竟新鲜玩意，谁不喜欢呢。
精彩内容回顾：
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